本文的角儿是03年上牌的进口宝马7系745Li，代号E66，发动机N62B44 4.4L配备6手自一体变速箱。近15年，如今只值几万块。
宝马7系在中国的历史，能够真正让车迷所熟知的应该从E38算起，其与奔驰S级争艳车坛的故事广为流传，但E38相对W140的魁梧身材而言，明显处于下风，为了弥补这一短板，宝马于2001年上市了我认为迄今为止也是最为霸气的第四代宝马7系..........
虽然宝马所有的特征无一例外，但在外观上他却是一款最为硕大的7系，代号为E65的第四代7系标准版车型长5029mm，宽1902mm，高1492mm，轴距为2990mm，长轴版车型的E66，轴距则达到了3130mm..........
第四代宝马7系也试图打破开宝马、坐奔驰的旧论调，做为一款霸气十足的D级车，在商务活动中，其气场丝毫不逊于他的老对手—奔驰S级，而此时的奔驰S级，却走了和他完全相反的路线，千禧奔的造型阴柔了许多........
在生活中，是在2002年初次见到第四代的7系，直觉上的那种厚重感和彰显出来的豪华，会让其他车辆不自觉的退避三舍，其前后保险杠上的超声波距离探测器，可以用声音提醒驾驶员，并在显示屏上用图形显示车辆与前后障碍物的距离.........
