全系都是CVT变速箱，可以模拟9速。换挡过程比较平顺，如果不追求动力输出，几乎不会有顿挫感。但如果急踩油门的话，跟常见的CVT一样，动力输出会有打折。所以开这辆车别着急，慢慢代步没毛病！
驾驶感受
虽然能感觉到悬架有一些韧性，但过较大沟坎时，明显感到避震筒对弹簧的抑制能力较弱。如果平稳驾驶，多走平路的话，底盘质感还是可以的。
方向盘转向力度较轻，基本没什么手感，转向时能发现方向盘有些“虚位”。
转向力
比较轻松
我们在同一路段（地面摩擦力相同），胎压调至厂家标准胎压，使用标准模式，用拉力计原地匀速旋转方向盘90度，取最大数值。
