本文分享发动机中，四配套的相关故障表现及成因
四配套及缸套、活塞、活塞环、活塞销。他是发动机的运动组件，和燃油系统及配气机构配合，完成发动机进气、压缩、燃烧作功和排气冲程，将化学能转换为机械能向外输出动力。
它承受着强大的机械负荷和热负荷，所以它是发动机中最重要也比较容易出现故障的部件。
1、缸套 损坏
缸套周围的部分冷却水吸收缸套的振动，在振动的低压阶段，水中的饱和蒸汽首先形成汽泡，而在振动的高压阶段，汽泡爆裂，随着汽泡的爆裂，水涌入以填充空穴而产生一冲击波，咬入或腐蚀金属表面，穴蚀的征兆是与冷却水接触的气缸套的外壁上出现微凹坑，这些凹坑的大小及深度逐渐增大直至深入缸套壁中使裂纹加大。
缸套内壁承受活塞的冲击，同时其外壁又极易受到穴蚀的影响（穴蚀主要集中在气缸套的上部和下部）。
穴蚀会在冷却水流动迟缓的区域发展，呈环状或条状腐蚀区，并且主要出现在气缸套的底部或其密封部。
2、活塞 损坏
活塞直接与燃气接触，并受其产生的热而膨胀，而当受到通过活塞环的机油冷却时又收缩。当发动机运转时，活塞不断膨胀、收缩。如果活塞与缸套间的间隙过大或过小，油膜都将受到破坏，活塞与缸套间呈金属接触状态，结果产生崩落和划痕，其征兆是活塞局部，特别是与活塞销成直角的表面上出现条纹。
