最近,车子又出现了新故障,偶发性启动不了。有时候放两天就打不着了,胖哥也给搭了两次电,很明显是电瓶亏电,造成起动机启动电压不足。
维修步骤:先测量怠速时电瓶电压为12.75伏,加油门测量勉强13伏,很明显是发电机发电量不够。
第二次测量,胖哥把万用表负极搭在发动机上,神奇的是电压又正常了,14.36伏。正常发电机的输出电压都在14伏以上,胖哥怀疑是发动机和车身搭铁线有问题。
我们找到发动机和车身搭铁线,因为发动机刚大修过,搭铁线肯定是动过的。上面的胶布也是缠上去不久。
拆开搭铁线。
最近,车子又出现了新故障,偶发性启动不了。有时候放两天就打不着了,胖哥也给搭了两次电,很明显是电瓶亏电,造成起动机启动电压不足。
维修步骤:先测量怠速时电瓶电压为12.75伏,加油门测量勉强13伏,很明显是发电机发电量不够。
第二次测量,胖哥把万用表负极搭在发动机上,神奇的是电压又正常了,14.36伏。正常发电机的输出电压都在14伏以上,胖哥怀疑是发动机和车身搭铁线有问题。
我们找到发动机和车身搭铁线,因为发动机刚大修过,搭铁线肯定是动过的。上面的胶布也是缠上去不久。
拆开搭铁线。
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