三厢版的销量在当年确实不错，趁着这个火热的势头，厂家又在08年推出了Wagon车型，也就是旅行版本的骏捷。虽然储物空间变大了，但国人对于旅行车的认知和接受程度，多少还是有些保守的。
Wagon的外观基本和三厢车款保持一致，只是增加了一个俗称“大屁股”的车尾厢，但这样的设计给人的感觉不仅不生硬，而且还很和谐。但遗憾的是，如此用心的设计，却没能让消费者买账，所以导致它的销量变的极为惨淡。
骏捷的内饰放到现在来看，肯定是有点OUT了，但在零几年，这样的设计还是相当诱人的。遍布车内的伪桃木饰板看着就有deng次，但这样的选材，仅仅是那些年长车主们的菜。
不得不说，骏捷的推出，成功的唤醒了大多数消费者的审美。虽然整台车的外观造型很抢眼，但仍有诸多不足之处，例如行驶噪音大、怠速有明显抖动、装配工艺不够精良等等，不过相比较而言，4气囊、真皮座椅、电动天窗、倒车雷达这些高端配置，也成功安置在了售价10万左右的骏捷身上，暂且就算是将功补过了。回忆固然是美好的，不过历经风雨十多年，现在它的二手车价格，也就值个大Apple手机的价儿了。
