摘要：仪表控制单元处理外界温度信号错误导致空调控制单元控制出风温度错误
故障现象：空调开启制冷模式， 调节控制面板温度只有在设置 Lo 最大制冷时空调出风才有制冷， 16℃以上无制冷，从 18℃开始空调出风变为制热出风口出热风。
故障诊断过程：
1. 首先利用 VAS6150A 查看控制单元故障存储，检查结果各控制单元显示正常，无故障记忆。
2. 读取自动空调控制单元数据测量值，发现外部感知温度数据显示为 29.5℃（外界温度传感器温度）而车外温度调节装置数据显示的温度却是-38.5℃（空调控制单元温度） ， 其它数据显示均正常，因此先从这组异常数据作为突破口进行检修。
3. 从全新宝来自动空调的原理角度分析，首先是 G17(外界温度传感器)所测得的温度转化成信号传送给 J285(仪表控制单元)，由于要过滤外部环境因素， J285 需要把该温度信号进行处理，过滤后的温度信号通过 CAN 线传送给 J519(中央电器控制单元)， J519 再把信号传送给 J255(空调控制单元)， J255 获取车外温度信号后会与控制面板所设定的温度进行比较，若外部温度大于控制面板设定的温度，空调控制单元便会控制各风门电机，使出风口出冷风反之则出热风。 原理流程： G17 温度信号→J285 处理信号→J519 传递→J255 接收→根据设定温度→调整风门电机→出冷/热风
4. 根据数据显示与自动空调原理分析可能导致故障的原因：
1) 外界温度传感器故障；
2) 仪表控制单元内部故障；
3) 中央电器控制单元内部故障；
4) 空调控制单元内部故障。
5. 对以上所有可能导致故障的原件进行逐一排查：
外界温度传感器—外观上无损伤，在仪表控制单元中读取数据值为正常值，因此可以直接排除；
中央电器控制单元—J519 的作用是中转与传递， 对信号不作任何修改，分析如果 J519 或线路出现故障， J255 接收不到信号后会产生一个替代值，这个替代值应该是-50℃，所产生的故障现象也有所改变（空调无制冷） ，该车 J255 接收的信号数据是-38.5℃并且空调在设定 Lo 最大制冷时是可以制冷的，因此 J519 也可以直接排
空调控制单元—从以上所有分析中得出，该车故障其实应该就是 J285 处理信号错误所导致，但由于更换仪表需要拆较多的内饰板以及匹配防盗， 因此本着由易到难的维修原则决定先将该车J255 与新车对调作替换实验， 更换后清除故障码并匹配后，该车故障现象居然消失了， 但经过十几二十分钟的测试后，故障现象又在次出现，读取数据，车外温度调节装置数据显示又变为-38.5℃，分析原因为新车 J255 原本记录储存了正常数据，更换到故障车辆上后，新老数据交换会有一定的延时； 仪表控制单元—更换仪表并在线匹配防盗后，读取空调控制单元数据，数据值均显示正常，空调系统恢复正常， 交付用户使用一周后再次回访，确认故障彻底排除。
故障处理方法：更换仪表后故障排除。
案例点评及建议：充分了解系统原理，对系统控制单元数据进行正确分析， 可对故障快速排除。
