直喷增压和7速双离合是目前哈弗的最主力动力系统，哈弗F5也是这套系统，全系都是1.5T 7DCT的配置，没有手动挡。很多人觉得哈弗F5的预售价有点高，其实哈弗真有点冤，因为其他车型入门价格都是一批手动打头阵，价格自然拉的低。
这台全新的1.5T直喷发动机此前已经领教过了，总体的爆发力已经处于1.5T动力的一线水准，推动这台相对更小一号的哈弗F5不在话下。
我开这台车特别喜欢选到运动模式，方向盘也调整到运动模式，这个时候整台车的响应速度和加速刺激度都非常迅速，指哪打哪，超车迅捷。 当然，哈弗F5并没有改变大部分自主品牌双离合的特质，起步为了平顺还是牺牲了一些 反应速度。
同时，就算调到运动模式，这套双离合的平顺性也是无敌的纯在，别说顿挫的感知了，整套系统的换挡很难感知得到，哈弗这套动力的平顺性调校确实是高手。
