在ECO模式下，动力性能也没有丢失多少，在城市道路上依旧有着足够充沛的动力表现，完成超车动作时也丝毫不拖泥带水。
此外，当动能回收挡位调到较大时，当你松开油门时回收效果比较明显，有一种轻踩刹车的错觉感。而当你调至标准模式时，回收效果则要模糊一些了。
方向盘转向手感轻盈，回馈力度适中，指向也较为精准，在过弯时轻松自如，没有受到中型SUV车型庞大身躯的影响。此外，过弯时侧倾抑制得也足够到位，车尾跟随性也很好，给人以良好的驾驶体验。
底盘质感在舒适性与路感上有所平衡，在保证了车上乘客舒适性的同时也有着不错的底盘韧性，保留了部分路感，以此带来更好的操控体验。在过连续颠簸路面时能够将不适的震感得体的过滤掉，总体而言，底盘表现还是令人满意的。
唐DM双擎四驱版试驾感受
