挡杆左右两侧各有一枚按键，左侧的可以调整行车模式，有普通、节能和运动三档可选，使用下来感觉实际意义并不是很大，营销噱头的成分更多一些。右侧是自启停开关，现在上车就关自启停已经是很多司机的熟练操作了。
挡杆后方有两个大小适中的杯架，平时随手放点东西也很趁手。领动使用的依旧是机械手刹，虽然简单实用而且在自动挡车型中手刹的使用频率并不高但当下的消费者还是更喜欢时髦的电子手刹。
座椅支持手动六向调节，整体包裹感很强，支撑性也不错，因为配置差异我们实拍的车型是布艺座椅，虽然看上去廉价一点但实际乘坐感要比同级别配的皮质坐椅更帖服舒适。
后排提供了出风口但缺少中央乘客头枕，甚至连左右两个头枕也是一体式的，无法进行高度调节。除此之外也没有中央扶手，后排的配置多少有些寒酸了。因为溜背的造型，后排头部空间也相应要减少一些，如果高个子乘客坐在后排，应该会略显局促了。
