值得注意的是，海外新一代逍客的两驱版后悬挂采用的是扭力梁，四驱版是后多连杆。而国内现款是全系多连杆，届时会沿用海外版设定还是保留国内版本的设定，目前仍是悬念。
疆哥觉得，逍客作为日产SUV销量的扛把子，是东风日产SUV销量的最后一道保险，相信日产对于逍客的引进时间和配置自然是不敢怠慢，官方应该也会更加谨慎，新款逍客还是相当值得期待的。
4、本田缤智（XR-V）
现款一季度销量：39768（缤智）/42930（XR-V）
看点：全新设计、新增混动
本田“双子星”缤智和XR-V一直霸主着国内小型SUV霸主的地位，其中缤智是一款全球车型，而XR-V则是衍生的特供姊妹车。按照计划，它们的原型车——新一代VEZEL（缤智）将在今年引进国产。
新一代VEZEL
其实早在去年2月份，本田公布了全新一代日版和欧版HR-V车型（国内为本田XR-V和缤智），新车则是与全新一代飞度同平台打造，外观内饰相比于现款也全部焕新。目前已经曝光了国内版本的专利图，新车整体设计和海外的保持一致，申报了两种前脸。
全新一代本田VEZEL豪华版
全新一代本田VEZEL运动版
结合海外版来看，新一代缤智在内饰上有了脱胎换骨的改变，整体设计风格和全新思域的那套类似，包括悬浮中控屏和贯穿式出风口。
