从最早的第一代车型是1976年到1980年生产的，第二代是1981年到1984年生产的，第三代是1985年到1988年生产的，第四代是1989年到1992年生产的，第五代是1993年到1998年生产的，第六代是1999年到2002年生产的，第七代是2003年到2007年生产的，第八代是2008年到2013年生产的，第九代是2013年到2017年生产的，第十代是2018年开始生产的，最新款车型也是第十代车型。
外观：对于我个人来说九代雅阁无论是外观还是内饰都是我非常喜欢的先说外观九代雅阁的外观对比八代差别不是很大第八代雅阁轮廓线流畅，总体体形显得非常修长，运动味道比较足。相对于第八代雅阁，第九代雅阁引入更多硬朗的折线、锋利的腰线设计，车尾灯的组合尺寸更大，中网也变大了更具有冲击性，给人一种更加科技、更加饱满的感觉，尤其是车尾的视觉观感要厚重得多，“大车”的感觉相当明显，档次感十足。
内饰：相对于第八代雅阁，九代雅阁独特的双液晶屏中控台显得相当抢眼（上面部分的液晶屏主要显示行车信息和音响娱乐系统，而下面尺寸更大的液晶屏则包括功能设定和GPS导航。），而且中控台的按键数量也大大减少，整体布局也更显层次感。原有仿木装饰件已被现代感更强的镀铬边框所取代，完全传承了前任车型的稳重端庄，温和淡雅的氛围。值得一提的是，九代雅阁的中控台上方中间部分的液晶显示屏首次搭配了一款智能屏互联系统，可以跟手机联通，整体的质感和智能体验有了一个质的飞跃。
动力：第九代雅阁都将搭载2.4L Earth Dreams技术的四缸发动机，并且匹配CVT无级变速器和六速手动变速器，最大输出功率达138kW(187PS)。同时也提供3.5L V6发动机供选择，最大输出功率207kW(281PS),V6发动机车型可配六速自动变速箱，相对老款雅阁的5AT，CVT变速器更容易满足对更高经济性和效率的要求。混合动力版将由六千瓦时的锂电池搭配120kW（163PS）的电动机提供电力驱动，并且结合2.0L 四缸汽油发动机和CVT无级变速箱作为动力总成。
安全性能：八代雅阁采用了本田 “高级兼容性设计（ACE™）”车身结构技术。使雅阁能够高效地吸收正面碰撞能量，并且其48％的车身结构采用了高强度钢材，能够最大限度地减少上重叠或下重叠情况的发生，在 NCAP和C-NCAP测试中均获得了5星级（超五星）的评价。第九代雅阁采用了新一代ACE高级兼容性车身结构和智能安全气囊等配置，美国公路安全保险协会（IIHS）的碰撞测试成绩可以作为参考：北美销售的第九代雅阁达到最高安全评级“Top Saftey Pick ”，甚至在最为严苛的25%正面碰撞中也获得了极为难得的“Good”的评级。
