根据维基百科“2018年全球最繁忙城市机场系统”的统计排名，伦敦以约一亿七千多万人次的航空旅客总量独占鳌头，中国有两个城市上榜，上海和北京分别位居第四和第七位。
可以看到全球前10个航空“繁忙”的城市里有9个城市拥有两个以上机场，其中又以“最繁忙”伦敦最为突出，大大小小居然有6座机场。
这6座机场各自规模和定位都不太一样。中国人所熟知的希斯罗机场年吞吐量高达7500万人次，每5秒就有一架飞机起飞，为全球90多家航空公司所服务，可以抵达170多个国家。其他五个机场规模小得多。盖特威克机场以欧洲、中东为主要飞行对象。城市机场离伦敦市区最近的，而且其主要服务对象是伦敦新兴金丝雀码头（Canary Wharf）的商务客流。绍森德机场主要服务飞去欧洲的度假旅行人群。斯坦斯特德机场有众多飞往欧洲二线城市的航班，客流量仅次于希斯罗和盖特威克机场之后。卢顿机场不仅服务伦敦，也是英格兰中部和北部地区城市的重要航空港。
在这些特大城市中，单一的民航机场即便规模不断扩大，也难以规避其庞大客流所带来的地面交通接驳负担。像伦敦这样多机场并行，各自规模定位都不同，能够将一亿七千多万的航空旅客压力分散到城市的各个地方。由此可见，多机场建设已经成为全球各特大城市民航发展的不二选择。（游苏杭、陈凯茵）
