当然，带有漆面的木纹相对来说还是显得有些老气，特别是当它们与带填充皮革连接在一块儿的情况下，朝向中控台顶端的弧形包围也缺乏创新力。不过，我们可以看到的是，大量真皮除了覆盖座椅、扶手、方向盘外，也同样延展到了内门板等更多常触区域，触感舒适与豪华仍会是它的一个亮点。
我们不同担心这样的三排座舱不实用，它的车身长宽高分别达到了5165/1995/1940mm，并拥有3075mm的轴距，四四方方的座舱实现了乘坐空间的最优化，而后两排座椅也能够进行快速放倒调节以实现一个平整的“第三空间”，除了储物之外，也能实现一些诸如野外露营、平铺休憩等等在内的延展功能。
辅助安全，途乐会有一套标准化的主动安全系统组合，它已经实现了自适应巡航驾驶，并有车道偏离预警、自动紧急制动、盲区监测等在内的主动安全系统支持，可在跟车驾驶中实现主动车距保持，也会实现对移动行人的监测。但与ProPilot相区别，这套系统虽然有基础的车道保持辅助，但综合智能成都确实不算高，只能说对于越野车来说是够用的。
根据国内此前曝光的途乐相关环保信息来看，新车进口到中国后仍会继续搭载V8发动机，而这台代号为VK56的V8实际上就是海外Armada搭载的5.6L自然吸气V8发动机，其400马力的最大功率与555牛·米的最大扭矩也进一步正视了这一点。传动上，车辆会搭载7AT变速箱，并提供了带分动箱的四驱系统。
不过，途乐的车身重量达到了2.7吨以上，这甚至比海外的雪佛兰Tahoe、福特征服者等全尺寸SUV还要夸张。
