在安装机械增压系统的过程中并不会对原车造成伤害，安装后依然是保持了机舱的原车化。动力输出也是保持了原车的线性动力输出，因为机械增压是通过皮带连接利用发动机曲轴轮进行驱动的。只要打火发动机运转，机械增压就开始同步工作不会有动力迟滞。
升级了机械增压系统当然是为了提升动力了，在升级前经过马力机测试轮上马力为183匹、扭矩为257牛米。经过4小时后再次测试轮上马力为254匹、扭矩为353牛米。轮上马力提升38%、扭矩提升37%，升级后的动力不再是刚刚够用，而是动力充沛。
途乐 途乐买了就图一乐？说是也不是！途乐其实就是花更少的钱，买最大的车，说的就是这款车。途乐的性价比确实很高，酷路泽的尺寸（甚至还比酷路泽大一圈）卖霸道的价格，确实挺香的。
