这条线最近曝光度相当高，前几天有关人士透露今年6月会动工。不过这条线环评啥的，嘛也没有呢，按照北京的老传统，很可能会在12月份动工。由于串联了通州各大重要组团，该线路又被大家戏称通州的1号线。
从3号线曹各庄引出，沿温榆河到通州商务园，然后进入潞苑地区西部，然后沿着耿庄路、芙蓉路进入副中心站，然后向南进入行政办公区一期南侧，之后跨河进入城市绿心，然后拐入张家湾设计小镇，绕了一个90度后，沿着梁各庄村东再次过运河，在武兴路和厂通路之间一直向东，预留向大厂方向。
富豪村停车场、商务园站、通州西站、通顺路站、通州会议中心站、龙旺庄站、通胡大街站、玉带河大街站、城市副中心站、行政西区站、北京大剧院站、体育中心站、张家湾西站、张家湾站、张家湾东，共计14座车站。
线路全长约19公里，均为地下线，共设地下车站14座，平均站间距约1.5公里，其中城市副中心站、北京大剧院站为2座改造车站。
总投资为270多亿元！
而通州区十四五规划则透露，线路 北起商务园，南至小甘棠，长约21公里， 设车站16座；
而早前通州区电视台播放内容，该线路全长23公里，设站15座。
综合来看，此次招标似乎没有小甘棠站，不知道是留作二期，还是别的什么动向。
前几天，北投集团重大项目总监陈宏达透露，副中心轨道交通线网中的101线规划已基本确定，预计2022年6月底前开工建设。
图中大厂方向为虚线，虚线的意思是预留廊道，看来2035年之后的工程了。当然，也不排除提前加塞的可能，主要还是看副中心的发展建设速度。
3、6号线南延
前些天的招标显示：北京轨道交通6号线南延工程设计01-03合同段，招标人为北京市轨道交通建设管理有限公司，投资额为139000万元。
本次工程新建线路全长2.3公里，包含一站一区间，均位于地下，并预留继续南延伸的条件。
地下建筑规模: 轨道交通6号线南延线从潞城站东端预留工程处，沿运河东大街向东敷设，至减运路转向南，并沿规划减运河西侧与车辆段间34m绿带敷设，至规划潞阳大街与防护绿地交叉口处设东小营南站1座。
接近14亿元，修2.3公里，地铁修建真是复杂大手笔，费资也巨大，难怪小城市根本就玩不转，修不起是一方面，另一方面客流量跟不上，运营补贴也是巨大投入。
早前，相关规划披露了6号线南延2站，由潞城站沿着运河大街、减运路，向南至北运河北岸。
增加的两站位于东小营车辆段的南侧，增加的一站位于通胡南路与减运路十字路口，另一站位于河东再生水厂南侧，见下图：
东小营南站，位于潞阳大街与防护绿地交叉口处，正好2.3千米。边上就是政府安置房朗清园、七级村、南刘村，未来真是方便了！
