左：奥铃大黄蜂；右：豪瀚N5G
至于大黄蜂的中央储物平台则采用了2 1座椅布局常用的手法，在中间座椅的靠背加入了储物空间的设计，弥补了内部布局的短板。
左：奥铃大黄蜂；右：豪瀚N5G
对比车型主驾驶均采用了可调节的气囊座椅（可选配），动态舒适性更好，两车的座椅材质均是织物布料，织物座椅虽然不够高端，但是比起普通的皮质座椅至少冬暖夏凉的效果更好，不会在大夏天一进驾驶室就烫屁股。
左：奥铃大黄蜂；右：豪瀚N5G
两车都采用了四幅式方向盘造型，且都搭载多功能按键，这点倒是不错。大黄蜂的方向盘饰板采用了钢琴漆，更符合车厢里的配色；N5G的方向盘饰板采用的是哑光银装扮，至于这两个方向盘最讨人喜欢，那就仁者见仁智者见智了。
大黄蜂的前照灯开关依旧是熟悉的转向灯开关组合器位置，也更顺手；而N5G的前照灯开关却有着“欧洲”味道的设计，在仪表盘的左下方，没使用过的驾驶员比较难适应，不过N5G具有自动大灯功能，也省去了手动开关的环节。
由于是高顶驾驶室，所以两车的车内储物空间相当丰富，车顶上两车都配有三个可开关的储物柜，放些行车物品及衣物相当合适。
