上:奥铃大黄蜂;下:豪瀚N5G
上:奥铃大黄蜂;下:豪瀚N5G
中控台的布局就像文章前段介绍的那样,大黄蜂保持着中卡的设计味道,N5G有着浓厚的重卡味道,这套中控与同门大哥汕德卡很相似。两车的驾驶室配置都不低,也都有着各自的特色,大黄蜂偏向于实用性,而N5G偏向于舒适性。
例如大黄蜂具有:双油箱切换、油箱加热、;而NG5有着大黄蜂没有的:自动空调、中控大屏。而定速巡航及后视镜加热功能都是两车都有的配置。
选车光看外观和内饰不够,底盘至关重要左:奥铃大黄蜂;右:豪瀚N5G
对比这两款车型都拿出来自己的看家本领,大黄蜂搭载的发动机是福田康明斯ISF4.5S5210,俗称福康4.5,该发动机最大马力210匹,扭矩为760牛·米,采用博世高压共轨;N5G搭载的发动机是中国重汽MC07.24-50,俗称重汽MC07,该发动机最大马力240匹,扭矩为925牛·米。
两车的其他车型还有其他品牌发动机可以选择,大黄蜂(4X2车型)还供玉柴与云内动力可选择,最大马力可选择260匹;N5G(4X2车型)还供潍柴可选择,最大马力可选280匹。
左:奥铃大黄蜂;右:豪瀚N5G
两车变速箱均采用法士特品牌,前进挡同样都是8档位,后桥速比有4.33、4.875、4.556/4.875、4.111、4.33、4.63可选择。两车的后桥速比都考虑到了用户的实际运输情况,综合城乡路况与高速路况。