为什么近些年“电动”车有着替代“燃油”车的趋势,主要是因为有着电池技术的进步,让人们看到了,“电动”车也有着无限的可能,可以打破传统铅酸电池的耐用性差、续航差、充电慢等“瓶颈”。
让人们看到的希望的,其实就是锂电池的出现,在上个世纪90年代被商用之后,几十年以后,锂电池发展成多个类型,包括了三元锂、锰酸锂、磷酸铁锂、钛酸锂等多个不同材质的锂电池,不断的挑战新的续航、耐用度的记录。
如今,锂电池被广泛地应用在手机、电脑、电动汽车等多个领域的产品中,但作为交通工具的两轮电动车,依旧还是以150年前就有了铅酸电池为主,那么,是原因导致,电动车用锂电池续航更长、续航更高,为啥做不到全面替代铅酸电池?为啥电动车还是更爱用铅酸电池?如果您有兴趣了解,可以继续往下看,小行家让您通过一文了解明白。
锂电池比铅酸电池好在哪?作为电动车的从业者,首先我要表现,锂电池确实在很多方面是优于铅酸电池,尤其是在作为交通工具,最为看重的几个方面,包括;
续航:作为交通工具,续航能力是非常重要的指标,而锂电池的出现,是对于“电动”车的一个突破,它可以储存能多的电量提供能高的续航。
质量:这个质量不是代表品质,而是指重量,锂电池有着体小质轻的优势,相比笨重的铅酸电池,也是它的核心优势之一。
能量密度:电池重量能量密度=电池容量×放电平台/重量,电池体积能量密度=电池容量×放电平台/体积,电量密度越大,同等体积、重量能够存储的电能就会越多,而一些高能量密度的锂电池,可以达到460-600Wh/kg,即便是比较普通的电池,能量密度也可以达到110WH/KG,也铅酸电池的能量密度仅为30WH/KG。
寿命:电池是电动车中成本比较高的零部件,电池寿命也是影响选择电池的一个参考因素,而锂电池的寿命明显会高于铅酸电池,从循环充放电次数来看,高端锂电池的充放电次数可以达到2000次,普通的锂电池也有1000次左右,而铅酸电池,好的也只不过在500次,普通的铅酸电池只有300次,从理论上看,锂电池的寿命是铅酸电池的3倍。
为啥电动车还是更爱用铅酸电池那么,结合了锂电池的优势,可以看到,其实锂电池似乎和电动车更搭配,这样下来,电动车的耐用性会更长,续航会更高,这不也都是车主所期望的吗?但为什么事实并没有如此,反而现在电动车搭载的电池,还是以铅酸电池为主,明明锂电比铅酸电池更好,为啥电动车还是更爱用铅酸电池?小行家作为行内人,我认为主要是3点原因;