中国江苏网12月4日讯 自从锡通过江通道公路接线工程建设指挥部9月揭牌以来，这一工程的推进情况备受关注。昨天上午10点03分，中铁大桥局锡通过江通道公路接线工程XT-NT2标项目迎来了锡通全线首件水泥土双向搅拌桩的开工典礼。随着锡通过江通道南通段打下第一根桩，锡通过江通道主体工程进入实质性开工阶段。
锡通过江通道公路接线工程全长32.035公里，其中，南段起于锡张高速，北接沪通长江大桥，路线全长9.702公里；北段越沪通大桥后，向北跨越江北沿江公路、宁通高速、通启高速、宁启铁路、通扬运河，与沿海高速公路相接，路线长22.333公里。全线采用高速公路标准建设，总投资约63亿元。作为沪通铁路大桥的重要配建工程，锡通过江通道计划于2019年与沪通长江大桥主桥同步建成，南北引桥预计可在2018年下半年与沪通大桥主桥无缝对接。
锡通过江通道全线采用高速公路标准建设，其中南接线全线和北接线起点至平潮北枢纽双向六车道，设计时速100公里/小时，平潮北枢纽至北接线终点双向四车道，设计时速120公里/小时。全线由南向北设置锦丰、五棵松路、南通西、平潮北、新坝、新联6处互通式立交。
据介绍，主线里程32公里中将近一半是桥梁，而且高墩多，高空作业工点多，同时跨3条高速公路、跨7条国省干道，跨已开行动车的宁启铁路，施工难度大。锡通过江通道北接线分为3个标段实施，目前一标和三标处于开工前的场地整理阶段。二标段技术负责人陈渝介绍，首件制水泥土双向搅拌桩选取在XT-NT2标K23 265～K23 319.3段的位置，共计54.3米，该处水泥土双向搅拌桩合计2459根。水泥土双向搅拌桩直径为50厘米，单根长10米，间距为1.1米，呈梅花桩样式布置。
实质开工后，项目部进一步细化施工建设方案，快马加鞭，抓紧建设，全力以赴推动项目早日建成，为我省公路运输事业发展作出应有贡献。
该工程建成通车后，将大大改善南通西部地区全面融入苏南、接轨上海的交通环境。并且，这一工程与宁启高速、沿海高速互联互通，通过通洋高速与在建的海启高速相连，可连接起南通沿江、沿海两个经济带。
