在这个过程中，车企是以销售返利的方式给予经销商利润，这导致提货价约等于厂家规定的零售价，也意味着外面的改装店即便拿到正品，为了自身的利益有保证，就必须以高于4S店的价格进行销售，这显然不是车主们想要的结果。
而事实上，外面所谓的原厂配件价格普遍都很低。不能说这就是假货，但通常来看，都是车企供应商可以对外销售的自研产品，东西确实是那个东西，能不能符合车企的产品标准就不好说了。
以汽车音响为例，车企普遍的做法并不是直接和音响品牌采购，而是另行寻找音响的硬件加工厂，然后邀请音响品牌的调音团队，调制出和该品牌一样或类似的音质，这已经是个不是秘密的秘密，就拿沃尔沃S90的19扬声器宝华韦健音响为例，如果你想要拿到宝华韦健直接生产的同类产品，需要付出的价格甚至超过了沃尔沃S90的新车价格。
说一千道一万，对改装车的严格管控，也是为了保证我们生活环境更加安全，因为改装车在均衡性上，和原厂车有着很大的差距，更高的性能也代表着要有更专业的驾驶技能，所以建议要么一步到位，要么就简单的玩玩外观轻改，于人于已都不是坏事。
