有媒体在一建筑工地实地采访高龄工人，遇见正在干活的木工师傅，就想着抓拍下来。刚拍完一张照片，图中工人就把脸扭一侧躲避拍照，说了一句让人心酸的话“别拍我，上新闻了，我儿子会嫌弃我丢人”。
由于农村普遍结婚生育年龄较早，50岁左右的农民工大部分已经做了爷爷，孙辈年龄最大的七八岁。而同样年龄的刘畊宏大儿子2011年出生，今年才11岁，比他们的孙辈大不了几岁。
但为了所谓的儿孙满堂、天伦之乐，他们一生都要辛苦地拼搏，曾经给孩子娶媳妇是他们人生的最大动力。房、车、彩礼等农村结婚 “三大件”花费少则五六十万元，多则上百万元，成为农村家庭的“三座大山”，他们就是为了翻越这三座大山，在建筑工地挥汗如雨。
同样50岁的年龄，无论从生理状态和心理状态，都是天壤地别的存在，然而差距更大不仅仅是这些。
传言，目前已经有品牌想要在刘畊宏的一分钟视频中“露脸”，价格是五十万左右，而以农民工目前每天300元价格计算，是他们5年时间的全部收入。
除了建筑工人，还有货车司机。
据《2021年货车司机从业状况调查报告》显示，46岁以上货车司机占比为25.8%，司机年龄分布情况较2016年《货车司机从业状况调查报告》明显向中老年龄段上移，年轻货车司机占比显著下滑。
在电商的快速发展下，货物从商家手中运送到消费者手中的时间越来越短，有些甚至「次日达」或「当日达」，而要达到这样的运输效率，货车司机是其中必不可少的一环。
他们常常需要连轴跑十几个小时不休息，为了节约钱，在货车70公分宽的前座上休息，吃泡面或冷饭。即便如此辛苦，他们的收入却仍显微薄，甚至在近年来有越来越低的趋势。
这是一个与电商的发展紧密相关的行业，在电商才兴起时，货车司机从长三角到珠三角跑一趟往返，能挣7500，但随着电商和物流快递的压价策略，货车司机的收入也逐渐降低，如今甚至不到往年的一半。
曾经的货运司机可以靠着一辆车撑起一个家庭；而如今，在产业链中被逐渐挤压的他们，生存空间已经狭仄到容不得喘息。
货车司机是一个艰难的岗位。
他们的健康得不到保障，因常年持续跑车而缺乏良好的休息，收入一直下降，现金流常常处于紧张的状态。
