前排车窗贴膜切不切“三角窗”，就看贴膜后车窗的透光率是不是70%。如果没达标就要切“三角窗”，否则既罚款，又影响自己的切身行车安全。
切不切“三角窗”看贴膜后透光率- 法规规定前排车窗透光率应70%
首先解释一下透光率70%是啥意思。
公安部发布的GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》、国标GB 38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》之类的文件规定了。
风窗以外玻璃，驾驶人用于观察后视镜的部位的可见光透射比应该是70%的。
这个“可见光透射比”，就土话讲的“透光率”，透不透嘛。
简单讲：白天「唰」这么拉开窗帘，屋里面的阳光是100；窗帘「zu」再拉回去，还是有点阳光能看得到，屋里阳光变成20，窗帘的透光率就是20%。
透光率你要测测不麻烦的，很多贴膜店里直接有设备的，「滴」一下，1分钟就搞定了。
- 如贴完透光率不达标，切一下“三角窗”
如果说贴膜后透光率真的不达标，最好是找师傅给你把“三角窗”给切出来，要看后视镜的，否则会罚款。
中国交通频道·湖北2018年8月的节目里面有提到过：孝感市开展“亮窗”行动，对违规贴膜的车辆处以200元罚款，并现场整改、撕膜。
这个时候，有些朋友就会讲了：“在我们这开车上路、做年检都不查透光率的，不切‘三角窗’其实也没什么问题的。”
也不建议这么干。
毕鹏飞在《建筑玻璃与工业玻璃》期刊上面发表了一篇论文，《公安部〈汽车车窗玻璃遮阳膜〉标准解读》。
里面提到：70%的可见光透射比是在夜间、雨雪天气等等光线不足的环境下，能够保持驾驶员不受因贴膜而导致的视线下降的最低标准。
