如果说低于这个标准，开车的司机晚上看后视镜，就像是晚上戴了墨镜出门一样的，什么都看不见。
万一不小心碰到个石墩子，或者说，后面有个电动车「哇」这么上来了，轻则蹭掉点油漆，重则就是……大家知道的，是吧？
所以说，为了安全、省事，还是建议切个“三角窗”的。
就像有句话说“道路千万条，安全第一条”，对不对？“贴膜不规范，亲人两行泪”。
- 嫌丑最好按对照表选膜的透光率
“丑啊！这难看啊！我不想切啊！”你要这样想，你就要按照对照表来选膜的透光率。
最好的办法就是：贴上去是不用切的，对不对？那透光率多少呢？是合适的呢？
刚才提到的GA/T 744-2013《汽车车窗玻璃遮阳膜》，这个文件里面是专门有个对照表的，查得到的，网上都能搜得到的。
它是规定了：72%到90%的透光率的车玻璃应该贴哪种透光率的膜。2个贴在一起依然是合格的。
比如说：2011款卡罗拉前排玻璃的透光率86%，参考对照表，对应的就是透光率81.4%的膜。你看，放在一起刚好是合适的。
所以说，在选玻璃膜之前，只要先去一趟贴膜店，实测一下原车玻璃的透光率，然后打开对照表一查，就知道哪种膜是最合适的。
还是觉得麻烦，简单点，就找透光率越高、越好的就行了。
贴膜很多时候都是有误区的，觉得颜色越深越隔热，隔热和透光是2件事。越透光，看起来像个玻璃，透明一样的，还能隔热的，越贵、越好，我家也有卖。
- 前排车窗贴前挡膜更合适
不过买膜的时候，不少网上面能看见的侧挡膜、侧后挡膜，透光率都是不太高的。
比如说是：阿拉伯数字M官网，某色系列的侧后挡膜的透光率只有19%到38%。
所以说，为了不切“三角窗”，就有可能比较推荐多花点钱，把前挡膜贴到了前排车窗上也是好用的，只是说更贵一点。
前挡膜的透光率普遍都是比较高的，正面在开，开车要看的，不会影响车窗的透光率，隔热效果也是不错的。
