也是没有必要的，车子直接点火启动，自检的过程没有被省略掉，还是在的。
武汉理工大学傅涛有一篇硕士论文，分享给你，《汽车故障实时提示系统的研制》，上面有说。
汽车上的故障自诊断功能模块，会在汽车运行过程中，不断的监测各个部件的工作情况的。如果有异常，会立马启动相应的故障运行程序，报故障码的。
跟一开始有个自检，是没有关系的。
停车怎么做- 挂P挡拉手刹，熄火
接着来说，自动挡停车怎么做：也没有很复杂的，把车子停到车位以后，挂个P挡，拉个手刹，熄火，结束了。可以了，对，就是这样就可以了。
- 不用刻意先拉手刹再挂P挡
争论的比较多的就是：要先挂P挡，还是先拉手刹？
有的人说先要拉手刹，怕直接挂P挡，对变速箱产生冲击了，承受不住了，尤其坡道上面停车的时候，是吧？
其实也是完全不用担心的，怎么方便怎么来就可以了。
重庆理工大学宋锦有篇硕士论文，《自动变速器P挡驻车机构性能及可靠性研究》。
上面讲：就算不拉手刹只挂P挡，P挡的驻车机构也能保证车辆在30％的斜坡上安全驻车。
这个时候的P挡的锁止机构，有个棘爪和棘轮，也是没有达到材料的抗拉极限的，不会损坏的。拉上手刹当然更好，不拉都不会坏。
