红军的二万五千里长征一直被称为是人类史上的一个伟大奇迹。从湖南到陕西，今天我们可以选择飞机、高铁、大巴，几小时到二十小时，我们便能轻松跨过险峻地势、河流，从南到北。然而当年，我们的红军战士却是一步一步走出来的。
我们在课本和影视作品中看过不少长征故事，包括非常有名的强渡金沙江、四渡赤水河、强渡大渡河等等。其中，那句“大渡桥横铁索寒”，飞夺泸定桥的凶险更是给人留下极深刻的印象和震撼。
当年红军冒着敌军的枪林弹雨夺下泸定桥，但不知道大家有没有想过，为啥当年敌军只拆了桥上的木板，而不直接将桥炸了？这不更省事，也会更有效地拦截红军吗？
1935年5月末，中央红军部队已进入四川中西部地区。川西多险峻山地、大江大河，这为红军长征带来了极大挑战。
大渡河是岷江的一条支流，河两岸相距300米，水流湍急，交通不便。5月24日，中央红军派兵在大渡河的安顺场对川军发起攻击，并成功占领安顺场。红军一支突击队冒着对岸的敌军炮火，乘木船渡过大渡河，并控制了渡口。
大渡河
但中央红军部队数量有好几万，而木船数量就几只，想用船只让所有红军渡河，怎么也要一个月。而后方的敌军却穷追不舍，因此在上级的指示下，红四团决定从安顺场北上，夺下泸定桥，从该地渡河。
这一命令是5月28日早上下达的，要求红军在29日清晨便要夺下泸定桥。此时红四团与泸定桥相距240里。接到命令后，红军昼夜不息，冒雨飞奔。在赶往泸定桥的晚上，大渡河对岸出现了敌军增援部队的火把。但雨下大后，增援部队的火把被淋湿，便就地休息，而红四团仍然摸黑前进，终于赶在指定时间到达泸定桥。
泸定桥对面已有川军两个团在防守，并在接收到红军将要通过泸定桥渡河的消息后，便架好炮弹，布好兵力，而且还将泸定桥上的木板拆了大半。我军派出了由22名红军组成的突击队，每人拿着木板、手榴弹和刀枪往桥头扑去。
泸定桥体由13根铁链组成，底部9根，护栏各2根。人走上去后桥身十分晃动，没有木板后红军便只能抓着铁链前行，稍有不慎，落入大渡河中便只能被河水被吞噬。
结局大家都知道了，红军成功夺下泸定桥，这也打破了蒋介石想借着天险，将红军扼*在大渡河中的计划。但为何川军只拆木板，不直接炸桥呢？
一方面是主观原因。泸定桥修建于明朝之前，修建难度十分大。四川本就因地势原因，交通十分闭塞，导致发展落后。作为大渡河上唯一一条通道，川军自然舍不得直接炸了。
而且炸了后，对岸的川军，以及百姓如何过河也是一个问题。在当时动乱的年代，想要再修建这样一条坚硬牢固的铁链桥，几乎没有可能。
泸定桥
另一方面是客观原因。当时川军虽然接到了红军将到泸定桥的指示，却并不知道具体时间，因此当红军29日清晨赶到的时候，川军连木板都没拆完。由于川军本身不愿意炸桥，因此最先安排的也是拆桥的事。这其实也体现了红军精神，只要下达了命令，不论风雨，不惧艰难，日夜兼程，都要完成。
不少影视作品都描写了红军飞夺泸定桥艰险而悲壮震撼的场面，但我们要记得那不是虚构艺术，而是真实故事，这也正是其为何催人落泪，令人震撼，给人力量的原因。
