江西的副省级城市排名,江西最差的县城

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-26 01:33:33

江西的副省级城市排名,江西最差的县城(5)

据了解,2021年,南昌市机动车保有量140.5万辆,较2019年(限号期)118万辆增长22.5万辆,增长了19%;电动车登记上牌197万辆,较2019年(限号期)110万增长87万辆,增长了79%。2021年机动车日均在途量71.1万辆,较2019年(限号期)机动车日均在途量59万辆增加12.9万辆。2021年,南昌市拥堵指数1.27,较2019(限号期)年1.31下降0.04;平均车速37km/h,较2019年32.6km/h提高4.4km/h。

江西的副省级城市排名,江西最差的县城(6)

“市交管局通过信号优化、堵点治理、‘135’快反、实施‘绿波’通行道路等措施,在交通管理方面向全市市民提交了一份令人满意的成绩单;与2019年车辆限号时期相比,虽然车辆大幅增加,但道路更畅通了。”据市交管局科研所所长刘晓梅介绍,2020年10月,我市推出“135”快速反应处置机制,建立“桌面 路面”巡查实战模式,依托天网视频和高德地图等拥堵预警,实现警情及时发现、快速处置。2021年全年,快反专班主动发现并处置警情24153起,大大减少了警情对路面交通产生的影响,道路通畅率大幅提升。

江西的副省级城市排名,江西最差的县城(7)

江西的副省级城市排名,江西最差的县城(8)

上一页1234下一页

栏目热文

文档排行

本站推荐

Copyright © 2018 - 2021 www.yd166.com., All Rights Reserved.