10月24日，丰田全新纯电轿车bZ3正式亮相，新车定位为纯电中型轿车，基于e-TNGA平台打造，由比亚迪提供电机和电池组。
新车亮点：
1、造型激进，极具未来感
作为丰田在中国投放的第二款bZ系列车型，bZ3延续了家族化设计语言，采用封闭式进气格栅布局，并配备了时下流行的贯穿式LED灯组，两侧前大灯内部采用矩阵式排列布局。
整体看起来颇为激进，比起大众ID.家族更加“新能源化”，不过也和ID.系列继承了大众家族化语言不同，丰田的bZ系列几乎找不到丰田设计的影子了。
而且，由于新车基于纯电平台打造，因此也带来了长轴距 短前后悬的典型纯电轿车版布局，在融入细节的空气动力学设计，使bZ3实现0.218的卓越风阻系数。这个成绩在同级比较出众，更低的风阻系列可以降低能耗。
尺寸方面，新车长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距为2880mm。从定位来看，丰田bZ3瞄准的是特斯拉Model 3和比亚迪海豹的市场。
内饰方面，新车将采用全新的设计布局，最大的亮点莫过于搭载了一块纵置的大尺寸中控屏。此外，新车延续了高位仪表盘布局，并匹配全新造型的多功能方向盘。配置上结合此前曝光的消息来看，新车将提供360度全景影像、语音识别、Toyota Safety Sense智行安全等功能。
2、搭载比亚迪电机和电池，最长续航600
动力方面，丰田bZ3将会采用由比亚迪旗下弗迪提供的电动机和电池组，并搭载最大功率135千瓦和180千瓦两种不同调校的永磁同步电机，峰值扭矩均为303牛·米。电池方面则将配备由弗迪提供的磷酸铁锂电池组，根据版本不同电池容量分别为49.92千瓦时和65.28千瓦时，所对应CLTC工况续航里程为517公里和616公里。
从实力上来看，这一次丰田bZ3算是综合了丰田和比亚迪的双重优势，e-TNGA在品控、生产以及驾控质感上的优点，配合比亚迪三电技术领域的技术积淀，算是一次强强联手了。
