从沙漠到赛道，极致驾控有底气
除了全球领先的Pi4平台赋能，数次打破边界也离不开优秀的底盘结构。VV7 PHEV系列采用前麦弗逊后多连杆双独立运动舒适悬架，这种架构可以兼顾驾驶操控性与乘坐舒适性，同时能有效提升车辆的转向响应。
得益于Pi4的P0 P4架构，前轴安置发动机、变速箱、BSG电机，后轴安置驱动电机、减速差速器、BSG电机控制器、逆变器及三元锂电池包，这种结构促成了VV7 PHEV系列的前后轴比重几近完美，前后轴荷比重的官方数据为50:50，这也造就了VV7 PHEV系列具有平稳驾控、指向精准、变道迅速，毫不拖泥带水等诸多优势，从而能够轻松征服各种赛道挑战。
此外，VV7 PHEV系列配备了博世ESP 9.3系统，可以对前后轴扭矩进行合理分配，进而提升四驱效率。不同于传统的机械传动装置，VV7 PHEV系列的四驱响应更快速、直接，其智能四驱可实现60%的最大爬坡度，相当于目前一般越野车的最大爬坡度，这使得VV7 PEHV拥有极强脱困能力，能够满足沙地、雪地和泥地等大多数恶劣的行驶工况。
智能科技加持，欧盟标准的电安全守护
对于一辆新能源车，用户最关心的就是高压电安全，尤其新能源汽车自燃事故频发，揭示了当前新能源电动汽车的安全尚无法做到万无一失，针对这方面的安全考虑，VV7 PHEV系列在电驱、电控系统可谓是全副武装，通过电位均衡、绝缘监测、主动放电、高压互锁、碰撞开关等多重安全设计，来保障用户生命与财产安全。值得一提的是，VV7 PHEV系列的电池包还具有加热功能，简单来说，就是即使是在冬季、夜间等低温环境中充电时，仍旧能保障电池包内部温度维持在最适宜范围内，同时还可以增加电池包充电量和续航里程，以此达到延长电池包使用寿命的目的。
