来到右侧，检测右前门漆面数值正常，但可以明显看到右前门有剐蹭，局部有轻微凹陷，这种情况属于发生剐蹭但是车主并未修复。后期维修就需要重新钣金喷漆了，维修费用大概在500左右。接下来我们继续检测发动机舱。
打开机舱盖可以看到这台1.6L自然吸气发动机，最大马力122PS,最高扭矩158N.m。这是铃木新近研发的全铝发动机,压缩比为11:1,带有可变正时技术,百公里综合工况油耗在5.5L左右，称“皮实耐用”一点也不过分。机舱排布的还是比较整齐，虽然没有像车商收拾打理的那么干净整洁，但是却能还原车辆最真实的使用情况。这样也好，有利于检测。
打开机舱，先对引擎盖螺丝进行检查，看螺丝是否有拆卸和二次喷漆修复的现象，经过仔细的检查没有发现异常，漆面平顺且没有拧动痕迹。
检测气门室盖螺丝无拆卸拧动痕迹且无渗油现象。相对于其他车系来说，日系车这方面不得不说还是让人比较省心的。
