燃油动力微型电动汽车之所以会全数停产，同时又出现了一批新的电动微型汽车，搞清楚这其中的道理就能看到北斗星的未来。
汽车一定是空间越大驾乘体验越好，想要坐着舒服最起码得能在车里伸伸胳膊抻抻腿，否则肩挨肩、脚碰脚，坐在那里都别扭，这样就谈不到驾乘体验了；所以微型汽车的乘坐感受其实很差，个人曾经也有一辆微型车，后排对于成年人而言确实很憋屈。
在乘坐体验不理想的前提下，微型车还有动力差、安全性差、操控感差，以及噪音和共振等缺点；这些车的价格普遍不高，曾经的微型车售价基本都在3.5-6.0万区间，价格决定了车辆无法搭载高水平的发动机，也不会有高标准的隔音材料的应用，NVH的体验是可想而知的。
可以说微型车除了能遮风挡雨以外，其他方面没有什么能给人带来惊喜。
于是随着消费升级，微型车也就逐渐退出历史舞台了。
直到电驱动技术开始普及，微型车又迎来了第二春；电动汽车所搭载的电动机有绝对优势，这种发动机在运行过程中没有噪音和震动，也不会产生高温，因其运行不依靠燃烧燃油；所以NVH的体验自然会好很多，重点是电动机的效率高，可以以高转速运行并保证合理的能耗；有了超高转速则可以通过转速直接调整车速，车辆也就不需要用变速器了，于是电动汽车总会是自动挡。
燃油动力的微型车基本都是手动挡，也有少部分车辆使用AMT/4AT，但都有着严重的换挡顿挫的缺点；电动汽车与其相比，驾驶品质提升了多个等级，所以这种开起来简单而且乘坐品质良好的小车成为了年轻人的第一辆车的理想之选。
比如宏光MINIEV，奇瑞小蚂蚁，长安Lumin等，有了这些车，铃木粉丝还会去选择手动挡的北斗星吗？
