G109国道昆仑山口往南景观（拉萨方向）
翻过了昆仑山口，就进入了可可西里和三江源自然保护区的地界。在G109国道的路边开始出现了成群的野生动物，有好奇喜欢盯着车看的藏野驴，也有在路边低头吃草、不管来往车辆的藏原羚。
G109国道边吃草的藏原羚
G109国道边吃草的藏野驴
这里的藏原羚、藏野驴已经和G109国道、青藏铁路形成了一种和谐共生的关系，具体的表现就是它们并不是那么的怕人。无论是呼啸而来的大货车还是小车，它们都悠然自得地在路边吃草，甚至都懒得抬头看你一眼。哪怕你把车停在路边下来拍照，它们也只是略微后退一点，只和你保持50米左右的距离，个别胆大的还会停下来盯着你看。
G109国道边一只胆子不小的藏原羚
G109国道是进藏最难走的路线之一，除了自然环境恶劣外，还有一个原因就是大车多、对路面破坏的程度大，再加上高原冻土在春季和夏季直接不断热胀冷缩，共同造成了G109国道进入高原后路面变得高低起伏、坑坑洼洼，底盘不高的车走稍不注意就会托底，因此G109国道也是进藏最毁车的路线之一。
在过了昆仑山口、一直到西藏安多之间的近500公里路段，都是这样的毁车路段。第一大货车两边车轮持续碾压容易在路面上形成沟槽，第二高原冻土容易使路基开裂、再被大货车反复碾压形成炮弹坑，所以在这一段G109上开行一定要非常小心。
在G109国道上往来穿梭的大货车司机们就如同孤胆英雄一般，把必要的物资走这条陆路大通道运上雪域高原。由于G109国道环境差、路况差，车一旦出现问题就很容易陷入危险的境地，所以大货车司机们也愿意三三两两结伴前行，出现了问题或事故也好有一个照应。
