大贸货：正规进口手续到国内的代理商家，会上税，可想而知价格自然不菲，可以上正规的摩托车牌照，可上保险。可享受正规的售后服务及召回制度。当然也有车主在4S店门口或者论坛上维权的，见多过几次，这不是常态，当然大家也都懂，什么东西到国内都会变点味儿，国情有关，人员素质有关，在这就不多说了，怕被扁哈哈。
100%的进口关税和3C认证费表示「WTO」是什么？没听说过，不存在的。
例如：
（1）本田VFR1200（金翼）带DCT变速箱在美帝仅售16399刀，折合人民币也是11万多点，到中国来卖24万就不说了，还强行阉掉了将近50马力和牵引力控制系统，真是收得一手好信仰税。
（2）ZX10R（川崎忍者）在美帝裸车16099刀，折合人民币11万，在中国售价24万；
（3）况且新车价格都不是最重要的点，在其它国家完善的二手车市场环境下，摩友花上4到5万人民币，大多可以轻松买到3到4年前，车况经过正规车行检测，拥有一切合法手续的公升级摩托车；
如果你选择了玩水，要注意以下几点：
1、在经济条件成熟后，尽量换回合法车。最后强调一次，玩水是无奈之举，提心吊胆的上路始终不是长久之计。政策虽无语，但你无力改变它的时候，也只能服从，每个年轻摩友都胸怀追风梦想，水车是实现它的最快途径，几年奋斗之后，回归正规，更加理直气壮的上路，可能会让你的玩车之路走得更顺。
2、水车不能当通勤工具。拥堵的市区几乎可以说是水车的地狱，试想，你跟在车流中蠕行，突然抬头发现前面路口有条子设卡查车，你怎么办？强行冲关，且不说究竟能不能跑掉的问题，过程中万一发生交通事故怎么办？
3、不能得意忘形，注意安全。骑水车本是无奈之举，虽无法律约束，却也不能放弃最基本的社会道德。不要无视信号灯，不要疯狂超速，不要见弯就压。你骑车死在路上的权利神圣不可侵犯，但别人也有权平平安安回家。尊重公共交通的每一个参与者是骑士的基本准则，无论你有牌没牌。
4、无论玩大贸还是玩水，注意安全。享受速度的同时更要享受活着的感觉。比起英年早逝，留下一个传奇般的最速传说，小编更希望每一个摩友在白发苍苍的时候，仍能跨上自己的战马，去探索灵魂的圣地。
