说起长安，相信大家最熟悉的就是那句“百年福特，毁于长安”，尤其有不少福特车主，更是将车子的质量问题直接怪罪到了长安身上，除此之外，长安马自达、长安铃木、长安谛艾仕在中国市场的销量不景气，消费者也将这个“锅”扔给了长安，所以长安就成了一个经常被汽车界嘲讽的对象。但是，就是这么一个天天被骂的车企，却掌握着很牛逼的发动机技术，甚至连奇瑞和长城都望尘莫及，今天我们就一起来了解下吧！
●1.0T三缸发动机
对于三缸发动机，或许有不少车主对其嗤之以鼻，都认为它不行，就像宝马用上了三缸就一直被吐槽，但不可否认的是，随着汽车行业的不断发展，消费者对油耗经济的需求越来越高，1.0T三缸发动机的发展是必然的，未来有可能还会成为家用轿车的主流配备。而目前市面上投放1.0T三缸发动机的车企仅有四家，分别是本田、福特、长安、上汽，但相比其它3家，上汽其实从去年才开始真正步入1.0T行业，因此在自主车企中，长安可以说是小排量发动机的领跑者。
长安汽车的1.0T三缸发动机是由旗下子公司哈尔滨东安发动机厂研发并制造，早在2013年该引擎就已经成功点火，随后又经过了1年的改进与调教才进行量产，这款新发动机采用了大量的先进技术，包括GDI缸内直喷技术、废气涡轮增压技术、DVVT可变气门正时技术等，虽说其中长安“借鉴”了福特的发动机技术，但目前这款发动机其实在技术参数上已超越了福特全球最为先进的1.0TEcoboost引擎，这点也证明了国产品牌也在不断的创新中。
●2.0T蓝鲸发动机
提到2.0T的蓝鲸发动机，这可以说这是长安汽车的看家发动机，更是被寄予了厚望的一台发动机，目前搭载在旗舰SUV长安CS95上。据悉长安在这款发动机上花费了不少心血，自主研发了6年时间，100%的正向研发，研发团队更是集合了不少国外大品牌的研究人员，而这台发动机的最大功率达到了171kw，最大扭矩有360N·m，所以单从动力输出这一点来说，这台蓝鲸2.0T发动机基本做到了中国最强。
而如此牛逼的发动机自然离不开自身的先进技术，为提高油耗经济性，这款发动机采用了高滚流燃烧技术，可以使进入气缸的气体形成滚动涡流，从而更好的与燃料混合，在燃烧室形成易于燃烧的混合均匀的油气混合体。而为了减小发动机爆震，发动机则采用了平衡轴技术，以及缸体缸盖平行冷却技术，这对抑制缸体震动有很好的作用，此外为了减少对发动机能量的损耗，长安使用了可变排量机油泵，节油性能再次提升，难怪长安会把这款发动机放在CS95上了。
●Blue Core 1.5TDPI发动机
如果说上文提到的1.0T和2.0T发动机是长安的看家本领，那么接下来这款1.5T的蓝芯发动机则是被长安用的最多的了，广泛搭载于长安CS、逸动、悦翔系列的车型上，目前的总装机数量已然超越百万。而这款发动机在工艺上集合了燃油双喷技术，连续可变气门正时技术，双涡管单涡轮增压技术，铝合金机体轻量化等先进技术，最大功率125kw，最大扭矩250N·m，值得一提的是，长安的这个最大扭矩不仅超越了神车哈弗H6的210N·m最大扭矩，相较于“傲世动力座驾”十代思域的220N·m最大扭矩还要略胜一筹，不得不说它真牛逼。
全文总结：
最后，看到这里，你是不是很惊讶这么一个被人“唾骂”的车企居然还有这么先进的技术？不过一辆车单发动机给力还是不行的，毕竟车子是一个整体，细节方面还有待我们提高，否则一直顶着“毁于长安”的头衔也是一种尴尬！
