进入内饰，首先感受就是座椅的舒适度还不错，软硬适度，坐姿比较高，驾驶视野清晰。中控台设计比较有层级感，采用淡色软硬材料组合搭配熏黑饰板，刚开始看觉得还挺酷，久了会觉得太沉闷。多功能方向盘支持换挡，外围采用皮质材质包裹，握感还挺足，12.3英寸全液晶仪表盘和12.3英寸中控屏，看起来大方，体验起来也不错。
配置方面，这款车的配置也比较到位，有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、车道保持辅助、道路交通标识识别、360°全景影像、倒车影像、后驻车雷达、540°全景影像、定速巡航、自适应巡航、L2级辅助驾驶级别、上坡辅助、陡坡缓降等，这个价位这么多配置，让人心动。
动力方面，这台车搭载1.5T发动机，最大输出150马力，峰值扭矩218N·m，匹配7挡湿式双离合，WLTC百公里综合油耗7.99L，悬挂组合方式为前麦弗逊式独立悬挂 后多连杆式独立悬挂。
从驾驶体验感受来说，油门和刹车踏板有亲和力，基本不用花时间去适应，动力输出前段来的和谐，中后段有爆发力，高速上行驶速度达90km/h，轻踩油门就有响应，多踩点油门还能体验到推背感。经过细碎颠簸路面或起伏稍大的减速带，悬架对于震动的过滤比较多，回弹回来的晃动感不强，舒适性还可以。
