【话说军世】节的概念在海军中常常提及,不过我们还是有些陌生,节指的是时速,相当于1海里每小时,而1海里相当于1.852公里,一般我们常说的航速30节,相当于时速55.56公里每小时,在高速交通的现代,这个速度并不快,为什么现代战舰不再有二战时代那种高航速了呢。
强调航速:抢占火炮射击有利位置,逃避追击的时代需求
在一战时代,由于舰用动力的限制原因,包括战列舰巡洋舰在内,航速普遍不高,二战时代,水面战舰迅速发展,驱逐舰是这个时代的高航速舰艇代表,当时的战列舰大多在30节-32节的航速,巡洋舰稍快一点,而驱逐舰如美国弗莱彻级实用最快航速为37节,而它还不是那个时代最快的驱逐舰。
相比美国阿利伯克级驱逐舰使用最快31节的航速,明明舰用动力在进步,现代主力水面战舰为什么不在追求更快的航速了呢?原因有两方面,主要在于武器和海战形式的转变,另一个原因则是舰用动力和舰队核心的速度要求。
1、武器和海战形式的转变
二战时舰炮作为主力海战武器的最后巅峰时代,除航母以外的大中型水面战舰,都是以火炮为火力输出的,这时就需要战舰在发现对方时快速机动到有利的射击位置,这时爆发出来的航速很重要,尤其是战列舰等主力战舰的对决,如俾斯麦号追击战中,如果胡德号和威尔士亲王号航速不足,无法机动追击,也许就不存在丹麦海战了和俾斯麦被围殴的故事了。
而战列巡洋舰、巡洋舰的高航速则是在追击敌方舰艇,或者逃避战列舰舰炮打击时用的,驱逐舰则需要快速运动到潜艇的上方,投掷深水炸弹。
而进入导弹为主的现代海战后,尤其是360度无死角的垂直发射系统出现后,已经不再需要抢占有利的舰炮射击位置,远距离目标由直升机、导弹或航母舰载机来实施攻击,水面舰艇快出几节的航速,已经显得不再重要。
2、舰队核心的速度要求和舰用动力限制
在海军航空兵主宰海战后,导弹成为海战交战主武器后,其他水面舰艇不仅逐渐趋同发展为通用驱逐舰,设计航速也在向航母编队的速度要求靠拢,一般为30节左右,而除航母外的水面舰艇主要任务则变成了防空、反潜和驱逐“不怀好意”的小型水面目标。
关于海军快速部署的设想,在当前条件下,也不是很实际,在超远距离的情况下,水面舰艇快速机动,即便速度翻过三番达到100节,也远远无法比拟战略空军和快速反应部队的抵达速度,而中近距离上不论是舰载机还是导弹的攻击速度,也让舰艇不必强调快速机动。
另外,舰用动力也是制约水面舰艇航速的一个因素,二战时期,水面舰艇使用的蒸汽轮机,可以让庞大的战列舰、巡洋舰都能跑出30节以上的航速,但,现代舰艇使用的燃气轮机很难跑出战时舰船的高航速,一方面动力装置更合理,另一方面,是目前没有迫切的高航速需求。
现代高航速代表:美国濒海战斗舰,但还是不够快
美国现代的两种科幻战舰有两种:朱姆沃尔特级驱逐舰和濒海战斗舰,其中独立级濒海战斗舰航速高达45-50节,在现代大中型水面战舰中,是最快的一种,但是实际情况却让其境遇很尴尬,高航速的意义也变得不明显。
在执行快速机动部署任务时,濒海战斗舰利用航速优势自己快速抵近,却发现对面舰队比自己强大的多,而自己的航母“大哥”不在身边,自身火力又不足,相比舰队的区域控制能力,明显的威慑力不足,就好比“一个刺客跳进草丛,才发现,面前一堆等级更高的壮汉”。
而想要逃跑时,濒海战斗舰即便爆发出50节的速度,差不多92.6公里每小时的时速,即便对方不动,自己跑一两个小时,可能也没有跑出对方反舰导弹的射程,而对方攻击自己,也就是几分钟的事儿。
基于以上原因,现代的主力水面舰艇,一般最大航速不会很高。