重庆虽然也推出定制卡与异形卡，但审美都比较中正传统。
其实贴近年轻人审美的卡面设计能更轻松地从游客包里掏出更多钱来，但这些可爱的卡面往往需要“跨界合作”，重庆似乎不喜欢搞这一套。
②免费换乘服务限制太多，1小时换1次不够优惠。
免费换乘的确给重庆市民带来了许多优惠，以至于每当有人批评畅通卡的种种不是时总有人搬出这一条来试图说服对方。
的确，在没有比较之前，我也觉得1小时换乘1次是相当的优惠。
但是在了解到隔壁天府通可以在2小时换乘3次之后，谁能不对自家的优惠服务提出更高的要求呢？难道是重庆的交通价格比成都更低，所以优惠就要少一些吗？
③在办卡时会额外收取25元的费用，2020年了，又不是什么高科技，办张卡还需要25块？而且以前才20。
办理畅通卡时额外收取的25块钱是很多市民朋友的心头刺，虽说金额不大，但要是丢过次卡，就会通感此金额之庞大。
但实际上，这25块钱并非是大家所以为的“不可退还的制卡费”，它其实是可以退还的（具体情况请看后文）。
但作为一个旅游大市，迟迟不推出面向游客的“押金卡”（注：押金卡是凭押金凭条完全退还办卡费用的一种卡片），这是还没有多少“自己在旅游城市提供服务”的意识。
