2022年3月，哪吒汽车月销量12026辆，跃升“造车新势力”第二名；1-3月累计销量30152辆，跻身“造车新势力”前三强。
哪吒汽车是一家什么公司？创始人是谁？哪个地方产的？国企还是私企？
“之前从来没听说过哪吒汽车，路上也没怎么见过，不过听起来有点土。” 对于哪吒汽车，或许很多人都有这样的感觉，包括我自己。
与造车新势力“三巨头”蔚来、小鹏、理想相比，哪吒汽车真的有些土，它没有“蔚小理”、特斯拉那样炫酷夺目。
但是它很接地气，它是普通老百姓都能买得起的电动汽车。
普及新能源汽车是国家在“十五”期间就提出来的政策，如今“十四五” 了，电动汽车的普及率达到多少？
如果咱平民老百姓都买不起电动汽车，谈何普及，更别提什么低碳节能了。
早在2009年，哪吒汽车创始人方运舟就曾说过：“用户买得起、用得起才能真正节能。”
那一年，理想汽车李想、蔚来汽车李斌、小鹏汽车何小鹏三人刚在互联网行业赚到人生第一桶金，而方运舟已经在研究新能源汽车了。
方运舟，何许人也？
一，奇瑞十六年
方运舟，1975年出生于安徽桐城，1998年毕业于汽车界的“黄埔军校”，合肥工业大学汽车系。
彼时，安徽奇瑞汽车刚刚成立一年，方运舟便加入了这家“造车新势力”。
2001年，方运舟被调入奇瑞新成立的“清洁能源汽车专项组”，专职负责混合动力汽车、替代燃料汽车、电动轿车等清洁能源汽车前沿技术研究与开发。
在此之前，奇瑞为合肥一家铅酸电池厂改造一辆电动汽车。
方运舟与几名同事把车拼装后，开到马路上检验效果，结果跑了20公里就没电了。他们不得不在烈日炎炎下，花几个小时，把1.5吨重的车一点点推回厂里。
纯电池汽车首战失利后，方运舟想到了混合动力汽车。他用两个星期查阅国内外资料，研究混合动力原理，写出《研究与开发混合动力汽车可行性的探讨》报告。
报告完工后，他觉得自己的笔迹不美观，又请夫人手抄了一份，然后把整齐工整的报告拿给总工看。
结果还是被否了，再拿给副总看，却说他不干正事。
对于认准了的事，他从来不畏艰难，绝不放弃。
第二天一大早，方运舟便守在“一把手”门口，等着总裁来。功夫不负有心人，总裁看了报告，语气坚定地对他说：“我们应该干混合动力。”
