近日，《河源市综合交通运输体系发展“十四五”规划》（以下简称《规划》）在河源市政府网站正式公布，提出紧紧围绕交通强国、“双区”建设等战略部署，全面落实省委、省政府“1 1 9”工作部署和“一核一带一区”区域发展格局，加强“双区”引领，以“融湾”为纲、“融深”为牵引，以网络化布局、一体化融合、高质量发展为导向，紧盯建设融入粤港澳大湾区的生态优先、绿色发展排头兵和幸福和谐美丽河源的战略目标，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，把河源建设成为粤东北交通门户枢纽。
2025年基本实现“12131”交通圈
记者了解到，《规划》提出，到2025年，河源将基本建成内畅外达、高效便捷、方式协调、安全可靠的区域交通大格局，基本形成全域全面“融湾”“融深”的“水陆空铁”高效联运的现代综合交通运输体系，基本实现河源“12131”交通圈，努力建成大湾区外围物流基地，为粤东北交通门户枢纽建设打下坚实基础，大力促进河源“融湾”“融深”发展，有力支撑幸福和谐美丽河源建设。
“12131”交通圈，指的是构建高效便捷的高快速通道网络，以时间换空间，打造河源到大湾区、深圳都市圈及周边城市高铁1小时交通圈，高速公路2小时交通圈；依托高快速铁路通道，基本实现1小时对接周边机场；打造河源到闽赣及海西地区主要城市3小时交通圈；构建畅通的市域交通循环体系，打造中心城区、各县城、中心镇、重要产业园区等重要板块之间市域1小时交通圈。
展望2035年，河源“米”字型对外通道格局基本形成，外联内畅、立体互联的现代综合交通运输体系更加完善，全域全面“融湾”“融深”能力更加充分，实现“1123”出行交通圈（即市域及周边地市1小时直达，广深都市圈1小时通勤，大湾区所有城市2小时通达，国内主要城市3小时到达），交通综合竞争力取得跨越式提升，粤东北交通门户枢纽地位更加凸显，有力支撑河源经济社会发展。
河源市“米”字型对外通道格局
谋划和推动一批项目建设
《规划》提出，“十四五”期间，河源将完成赣深、梅龙高铁建设，高速铁路里程达207公里，干线铁路营运里程达435公里，初步建成融入大湾区一体化的铁路骨架网络，融入深圳都市圈1小时交通圈。争取“十四五”末开工建设广河高铁，打造3高铁2普铁的高快速铁路网络格局。
轨道交通方面，河源规划研究惠州至河源城际铁路，探索河源国家高新区至东源县城及东源县城至灯塔盆地城市轨道交通。
公路方面，完成高速公路新改建51.8公里，高速公路里程达721公里，加快构建“五横五纵二联”的高速公路网格局。加速普通公路提档升级改造，普通国道二级及以上公路比重达90%以上，普通省道三级及以上公路比重达83%以上。深入推进“四好农村路”建设，提升建制村通双车道公路比例，全市打造不少于500公里“美丽农村路”等。
