华为mate30欧洲卖多少,华为mate30值得入手吗

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-26 23:00:48

曾几何时,国产车是廉价低质的代名词,别说出口,就是内销都被国人嫌弃。然而,士别三日当刮目相待,如今的国产车已经崛起!

中汽协数据显示,今年1~8月份,我国国产汽车出口量已经达到了181.7万辆,是仅次于日本的世界第二大汽车出口国。我国不仅开始大量对外出口,而且连市场准入门槛很高,汽车工业十分发达的欧洲市场都开始全面进军!

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中汽协数据提供的数据

国内新能源汽车龙头企业比亚迪不仅向欧洲出口新能源汽车,而且同款车型售价也远高于国内!

9月28日,比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会,面向欧洲市场推出三款车型,包括汉、唐及元PLUS,并公布官方预售价格。

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比亚迪汉、唐、元Plus欧洲版本

在发布会上,比亚迪宣布元PLUS、汉、唐三款车型在欧洲的官方预售价。其中,元PLUS德国预售价格为3.8万欧元(约合26.5万人民币),汉和唐德国预售价格为7.2万欧元(约合50.2万人民币)。这三款车型也将于10月在法国巴黎车展亮相上市,并开启欧洲多国交付,包括挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等国家。今年年底前,比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场,为当地消费者提供高品质新能源乘用车及配套服务。

作为对比,比亚迪元Plus国内售价13.78~16.58万元。比亚迪唐混动型国内售价20.58~32.98万元,比亚迪汉EV国内售价21.48~32.97万元。据了解,德国宝马X5在欧洲的起售价是7.3万欧元,奥迪Q7在欧洲的起售价不足7万欧元。可见比亚迪汉和唐在欧洲市场的定位相当于豪车级别!更令人惊讶的是,比亚迪汉在巴西的售价更是突破70万元,妥妥的高端汽车!

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宝马X5汽车

当然,也有人会说,把关税扣除掉,国内外售价是差不多的。然而,实际上欧洲的汽车关税仅10%,扣除关税后,比亚迪唐、汉车型的价格也超过47万人民币!再比如手机、电脑,华为的这类产品国外售价比国内高不少,而某中国品牌这类产品的国外售价却比国内便宜。实际上出口产品定价是否高于国内定价,主要看厂商怎么决定。

比亚迪进军欧洲市场的技术底气。

世界顶级豪车企业大都在欧洲,欧洲消费者购车时大都选择欧洲本土品牌,就连在中美两国很畅销的日系车在欧洲也卖不动。

很多小伙伴可能要问:“是谁给比亚迪勇气,敢卖这么贵?欧洲人真的会买账吗?”

实际上,在欧洲定价这么贵比亚迪还真有这个底气!

一是专利霸榜。

据了解,目前比亚迪是国内唯一一家,也是全世界唯一一家做到“三电技术”都能自己做的汽车厂商。比亚迪还是我国新能源汽车专利最多的企业。2006年,比亚迪生产的纯电汽车就已经上市,而当时特斯拉才刚成立3年。

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企查查统计的新能源汽车专利排行榜前20名

二是品质过硬。

实际上,比亚迪除了轮胎不能自己造,几乎所有汽车零部件都能自己造,这在全世界范围内是绝无仅有的。带来的好处是,整部车生产成本更低,利润空间一样的前提下它的定价更低,而且质量更加稳定可控,也更有利于系统性优化调教。

当别人还在为刹车系统失灵、电池受撞击容易爆燃等安全问题头疼不已时,比亚迪却凭借良好的安全性频频成为网民热议的焦点,8月份销量更是暴涨至近17.5万辆,并且手上还持有超过70万积压订单。

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2022年8月中国大陆市场汽车销量排行榜前30名销量数据

在保证安全性的前提下,汽车的各方面用户体验也不能太差,否则消费者也不会买账。暴涨的销量足以证明比亚迪新能源汽车质量过硬,已经深受消费者认可。

三是比亚迪不仅自产自销,而且还外销。

新能源车的核心技术是“三电技术”,其中最为关键的是电池技术。多年来,比亚迪凭借刀片电池积累了良好的安全口碑和品质口碑,如今很多汽车厂商纷纷寻求与比亚迪合作,计划采用比亚迪生产的刀片电池。

据报道,红旗E-QM5已经搭载刀片电池上市销售了,而特斯拉汽车公司已经确定为德国工厂生产的特斯拉ModelY搭载比亚迪刀片电池。一汽集团、福特、PSA集团、戴姆勒集团、东风集团、丰田等品牌的多款车型,也有望搭载刀片电池。丰田BZ3新能源汽车干脆直接委托比亚迪代工。

很多人不禁感叹,这世道真的变了!

实际上,早在2019年以前,美国克莱斯勒、日本丰田就被媒体爆出购买比亚迪唐运回国内研究。另据媒体报道,2018年10月20日,德国大众集团前CEO马蒂亚斯•穆勒(Matthias Mueller)和大众中国总裁海兹曼(Prof. Dr. Jochem Heizmann)在上海驾驶一台全新的比亚迪唐DM,因在浦东机场北进场近长途客运站进口路段驾驶速度超过规定时速20%,罚款200,记6分。

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穆勒和海兹曼因驾驶比亚迪唐被摄像头抓拍

当众多车企在国内内卷时,比亚迪早已走出国门,如今更是勇敢地跟技术实力十分雄厚的欧洲车企正面竞争,大胆“圈钱”。

综上所述,凭借强大的技术实力、优异的品质、良好的安全性和用户体验,比亚迪面向欧洲市场的汉、唐车型定价超过50万元并不过分。比亚迪再一次用实力诠释了什么叫“中国速度”,很多国内消费者甚至观念都还没转变过来,比亚迪就已经在国外崛起成为豪车品牌。为这样的中国高科技企业点赞!

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