既然氙气大灯更亮、更节能还更长寿，为什么卤素大灯在其发明后仍能横行十几年，而氙气大灯在2005年前后才在中国推广开来（此时仍为顶配车型专属），到了2012年左右却又被LED大灯所逐渐取代了呢？前后不过7年时间，氙气灯受宠的时光可谓昙花一现。
其实，氙气大灯既然比卤素大灯要高级，也就意味着其成本必然要更高，当时几乎只用于中高配车型上，但在高成本的背后，氙气大灯也并不是十全十美的，它存在一个致命的缺点——散光。有时候我们在大街上，连对方车的轮廓都没看清就会被“亮瞎眼”，一般都会以为是对面开了远光灯，其实也不尽然，氙气灯就能有这样的“威力”……因此，氙气大灯一般要配合透镜使用，否则就是耍流氓。此外，在雨雾天气下，氙气大灯的穿透力甚至还不如卤素大灯，这也存在一定的安全隐患。
近几年，随着汽车技术的发展，LED大灯开始渐渐流行。相比于卤素灯和氙气灯，利用芯片发光的LED灯在耐用性、亮度、节能性和安全性等方面又作了全面提升，还即点即亮，不存在氙气大灯的延迟问题，因此综合实力最强的它也就成为了厂商们的新宠。时下，许多新车为了彰显自己的“豪华”都会强调自己配备了LED灯组。
当然，要追溯LED大灯的应用史，还是得看“灯厂”奥迪。上至奥迪R8和A8，下至A3，LED大灯在奥迪家族车型中得到了广泛的使用，这也可以看出LED大灯的受欢迎程度了。不过，LED大灯同样存在缺陷，如其不是全光谱光源，光频率比较单一、对散热要求高等。在豪华品牌对灯光的不懈追求下，激光照明技术在汽车上也得到了应用，如宝马就曾在广告中喊出“现在是激光大灯时代了”。
