前双叉臂独立悬架、后多连杆独立悬架算是这个价位SUV车型的“常规操作”，XC60的悬架调校偏向于硬朗，减振弹簧中后段的支撑性比较出色，在连续变向时，车身姿态也不会过于狼狈。在面对细小坑洼路面时，悬架滤振性也比较到位，保留路感的同时也能够将振动处理得不显突兀。
在安全辅助配置上，实拍车型配备车道保持、主动刹车、并线辅助、前后方碰撞预警等功能，实际体验下来各项功能都有比较高的可靠性，紧急制动功能介入时机较为合理，并不会出现过度干预驾驶等情况。
实际体验下来，2023款XC60给我的最大感受莫过于没有明显短板，不论是内饰的做工、用料还是便利、安全方面的配置均比较全面，硬朗的行驶质感和充沛的动力在同级别车型也能够给予中上等评价。
但新车在科技、舒适性配置上仍旧提升空间，例如顶配车型也不提座椅通风、车机系统功能较为单一等。不过总的来说XC60的较为均衡的表现对于多数消费者而言，完全具备放在备选清单的实力。
,
