可能也有网友会说，开10万公里了后期维修就可以解决以上问题啦。非也非也，这辆车的渗油、积碳、生锈等问题说白了是生产环节上带出来的缺陷，并非后期使用过程导致的，不能维修只能更换新发动机。但根据媒体的测试视频以及展现出来的发动机问题来看，不排除车主见理想one当作纯燃油车来用，使用油电模式比较少，用车环境的更换让三缸增程式缺陷暴露出来，就用车表现来说有点拉垮。
也有不少车主说，怕什么，理想有终身质保，就算换发动机我也不用花钱。这个东西咱们可得好好唠唠，在前阵子理想将原先的“整车终身质保”更换为“三电加增程式终身质保”，内容是8年12万公里的三点系统单独终身质保与增城系统5年10万公里终身质保，并且质保政策在后续还会不断缩水。看到这里大家有没有觉得“5年10万公里终身质保”这个数字很熟悉？你品，你细品，这个数据有没有可能是理想根据自家发动机寿命临界点算出来的呢？
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