那么，我们先来看看即将开工建设的张吉怀铁路~
张吉怀铁路全长约246公里，按客运专线技术标准300公里/小时进行设计，计划设置张家界西、回龙西、永顺、古丈西、吉首东、凤凰、麻阳西、怀化南8座车站，年内将正式开工建设，建成通车后将串起张家界、凤凰、芙蓉镇等知名景区，从长沙到凤凰将不到2个小时，施工总工期预计为5年左右。
“对这条铁路的建设，我是日夜牵挂。”徐守盛说，张吉怀以及怀邵衡、黔张常等铁路的建设，加上已有的沪昆高铁，将从根本上改变大湘西地区的交通区位格局，彻底打开湖南的西南大门户，大大提升贫困地区的后发优势。
除了即将开工的张吉怀铁路，目前大湘西还有两条在建铁路，分别是黔张常和怀邵衡铁路，下面我们来看看这两条铁路的建设情况。
黔张常铁路概况↓↓↓
黔张常铁路沿途经重庆市黔江区，湖北省恩施自治州咸丰县、来凤县，湖南省湘西自治州龙山县，张家界市桑植县、永定区，在张家界市与焦柳铁路衔接，再向东经常德市桃源县至终点湖南省常徳市。
线路全长约340公里，其中湖南省境内约261公里，湖北省境内约56公里，重庆市境内约23公里。工程投资总额382亿元，项目工期5.5年。
黔张常铁路是设计速度目标值200公里/小时的客货共线国家一级双线铁路，全线2015年3月31日全面开工，全线已形成全面施工的态势。
怀邵衡铁路概况↓↓↓
怀邵衡铁路位于湖南省西南地区，线路西起怀化市，往东南方向经邵阳市至衡阳市，沿途经过怀化市、邵阳市、衡阳市下辖的鹤城区、中方县、洪江市、洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县、衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县14个县(市、区)。
线路全长约318公里，总投资324亿元，项目工期4.5年，设计速度目标值200公里/小时。这条铁路于2014年10月全面开工建设，全线正处于全面施工的态势。
