说完了中期改款X5,再来简单说一下将在今年发布的下一代X1的纯电版本iX1。代号U11,将搭载第五代eDrive技术,WLTP续航里程预计约为413~438公里,能耗约为17.3~18.4kWh/100km,这是宝马的预测值,iX1配备的电池容量可能会在70kWh左右。
除了纯电版本之外,还有一个车型值得关注一下,之前出现过配备双边四出排气的X1路试车,这大概率会是一台M Performance车型,按照宝马一贯的命名方式,它可能是X1 M35i xDrive。其实想想恶魔耳已经在X3/X4 M40i上配备,X1上出现四出排气也就见怪不怪了。