过去提起别克君威这款车，人们首先想到的并不是美系车的绝佳舒适性，而是油老虎的称号。导致现在人们对于别克的车型的认知还留在油老虎的阶段。但是随着技术的发展，别克的车型其实早就应摆脱了油老虎的尾巴。甚至每一款车型在同级别的竞品中还都属于比较省油的车型。但是人们对于别克品牌的认知始终是没有改变的，很多人来到别克的店里首先说的就是，别克费油。但是提车开过一段时间之后就会发现，别克不再是以前的油老虎了。
首先说别克君威这台车。别克君威算是别克第一批进入中国市场的车型。在我小的时候，能开别克车的人基本都是大老板。由此可见其实当时别克是将自己作为一个豪华品牌的，只不过后来凯迪拉克进入中国市场，降级成为中端品牌。但是在同级别中，豪华感最强的我认为还是别克的车型。一开始的2.4L自吸发动机确实油耗较高。但是现款别克君威都已经换成1.5T和2.0T的发动机搭配9AT的变速箱。油耗表现非常优秀。用最常卖的1.5T的版本举例子。我试驾的时候在市区开，基本能够维持在8个左右。算下来高速油耗大概在7个上下。在B级车的市场上来说表现是相当不错的了。毕竟别克君威是一台纯油车，没有任何混动系统的加持。9AT的变速箱有效降低油耗的同时，还解决了老款6AT变速箱换挡顿挫的问题。同级别中，基本属于造价最高的变速箱了，这绝对不是双离合和CVT变速箱能够比拟的。
