在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2019款红旗HS5的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现一般,工艺不太令人满意。其中,左前翼子板与发动机舱盖连接处、右前翼子板与发动机舱盖连接处两个部位的缝隙数据均值较小,后备箱与左后翼子板连接处、后备箱与右后翼子板连接处两个部位的缝隙数据均值较大,而全车最大的接缝数值位于后备箱与右后翼子板的连接处,数值达到了6.3mm。
在测试中,每个关键部位都会选取3个关键点进行测量,以评价各关键部位缝隙的均匀程度。从测试结果来看,2019款红旗HS5的全车各个测试点间的缝隙数据均匀度表现一般,工艺不太令人满意。其中,左前翼子板与发动机舱盖连接处、右前翼子板与发动机舱盖连接处两个部位的缝隙数据均值较小,后备箱与左后翼子板连接处、后备箱与右后翼子板连接处两个部位的缝隙数据均值较大,而全车最大的接缝数值位于后备箱与右后翼子板的连接处,数值达到了6.3mm。
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