而本田丰田最大的区别就在于发动机直驱模式,在时速高于70km/h巡航时,系统会自动开启发动机直驱模式,此时发动机会直接用于驱动车辆,跟普通的燃油车无异,但是由于需要离合器进行动力衔接,所以在转变这个模式的时候,车辆会有一定程度的顿挫感(来自同事的吐槽)。
再说回串联结构的日产e-POWER,系统会变得非常简单,发动机不会直接驱动车辆,而是仅为电动机和电池供电,低速状态下还是利用电池内存电给电动机供电,而在需要较为大功率的状态下,发动机会介入发电通过逆变器供电给电动机,或者是给电池进行充电。这种模式可以理解为是一套增程式系统,但是不同于增程式,e-POWER不需要一块很大容量的电池,所以在安全性方面更加优秀,同时因为结构更简单,所以在后期维修保养方面的成本也更低。