大桥为啥要做转体,大桥为什么要转体对接

首页 > 经验 > 作者:YD1662022-10-27 10:37:59

4月10日凌晨

中国建筑承建的福建龙岩大桥

百米高万吨主塔完成逆时针69度旋转

开创世界钢箱梁斜拉桥

二次转体

——独塔单转和塔梁共转的先河

视频来源@猪团

为最大限度保障行车安全

“独塔单转”作业在凌晨进行

约1.6万吨“宝石”型扁平状桥梁主塔

以每分钟1度的速度

缓缓地进行原地旋转

最终圆满完成逆时针69度转体

在夜空中上演一场精彩的“空中芭蕾”

大桥为啥要做转体,大桥为什么要转体对接(5)

福建龙岩大桥项目是龙岩市重点民生工程

主桥设计为(190 150)米不对称

孔跨独塔双索面钢箱梁斜拉桥

主塔设计为“宝石”型

采用钢筋混凝土结构

大桥为啥要做转体,大桥为什么要转体对接(6)

大桥建成通车后

将大大缩短龙岩市南北城区距离

加快龙岩城市一体化建设

对海西经济区基础设施建设

区域经济协调发展具有重要意义

世界首创水平“二次转体”

大桥为啥要做转体,大桥为什么要转体对接(7)

龙岩大桥主桥工区位于龙岩市中心城区

向北侵入三分之一河道

向南侵入二分之一既有道路

东邻两条既有铁路线

相当于“在螺蛳壳里做道场”

施工场地狭小,施工难度巨大

大桥为啥要做转体,大桥为什么要转体对接(8)

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