半分置式液压悬挂系统除油泵单独布置外，其他液压元件（油缸、分配器）和操纵机构组成一个“提升器”，安装在后桥壳上。半分置式液压系统使用的是单作用油缸，也是非强压系统，半分置式液压悬挂系统的优点是：结构紧凑，油路较短，液压元件，与操纵机构全部密封在壳体内，因而工作较为可靠；易于实现农具的力、位耕深调节；缺点是:液压元件的故障检查、维修不太方便，分配器故障较多，这种液压系统广泛应用于中、小型拖拉机上。
整体式液压系统，油泵、分配器、油缸等主要工作部件，都集中在拖拉机后桥壳体内，形成一个整体。整体式液压系统使用的是也单作用油缸，属非强压系统，该液压系统的优点是可采用力、位及高度调节方法进行耕深调节，工作较可靠；缺点是:结构较为复杂，体积较大，在拖拉机上的布置受到限制、拆装较复杂、麻烦，目前使用较少，最典型与著名的机型就是上海50拖拉机。
其实，在实际使用中，在大部分土地上作业时是不需要强压功能的，从用户群体讲，一般北方地区用户较喜欢用强压多一些，南方地区用户较喜欢用非强压多一些，曾经有南方地区的用户要求厂家将强压系统改为非强压的，厂家也确实改了不少；也有一些南方用户因购买了强压型拖拉机而自行将强压系统改为非强压的（将提升油缸上腔油管和油箱直接连通，压降时齿轮泵通过分配器进入油缸上腔的压力油液直接流回到油箱，相当于没有强压功能）；另外，用不用强压要看拖拉机配什么农具作业，如果是挖坑机，则必须使用强压，如果是带铧犁、旋耕机、深松机、秸秆还田机作业，常规土壤下不需要拖拉机的强压功能，除非是极度干旱、土壤板结严重、开荒地等的时侯才会用到，因为这时侯土壤很硬，农具入土困难，使用强压功能后农具快速入土效果明显。
在拖拉机的实际使用中，靠农具的自重及入土角调整，一般都能完全满足拖拉机的使用要求，且带力、位控制的非强压系统反应更灵敏，更精准，操作更简单，对发动机及拖拉机本身更好，驾驶员操作强度也更小，现在大马力拖拉机上的电液一体化提升控制系统都是非强压的，进口的大马力拖拉机也都是非强压的，在土地作业中并没有发生入土困难无法耕作使用的情况，出现的故障多为液压系统清洁度差造成的卡阀等，如果能保证油液清洁度，这些故障也会逐渐减少。借鉴国外的发展经验与发展趋势，国产大马力拖拉机液压悬挂系统的发展方向将来肯定也是电液一体控制的非强压系统，国产拖拉机厂家应及早研究、开发、使用，做好技术储备。
