短脚双眼钩虾看起来像一只土鳖虫
探索万米深海如果没有精良的装备和精密的探测器，人们则无法发现这些生活在马里亚纳海沟的奇特生物。那么探索万米深海为何如此困难？
下潜600米对于普通的载人潜艇就已经存在困难。
1963年，600米的潜海记录在当时已经是很了不起，而且人们付出了沉痛的代价。
当年一艘叫“长尾鲨号”的核潜艇，在下潜的过程中，虽然创造了600米的下潜记录，但是浮潜出了意外，人们想打破记录，结果在测试的过程中失去了浮力，潜艇疯狂下沉，不知道沉到了多深的深度，最后被巨大的压强撕成了碎片，艇毁人亡。
长尾鲨号是美国在冷战期间研制出的一艘核潜艇
最后的潜艇信号消失是在2300米深的海底，如果潜艇没有失去联系，艇上的129名船员还能返航的话，也算创造了新的下潜记录了吧。
事后对沉船原因进行调查，认为是由于下潜的过程遇到猛烈的波动，将其拖拽至海底，强大的内波垂直力让潜艇无力招架，最后被超过极限的海底高压撕碎。
我国的深海探索现状我国的“蛟龙号”载人深渊器曾在南海执行多次下潜任务， 它在2009-2012年间，把下潜的最大深度一次次刷新：1000米级、3000米级，接着是5000米级，最后达到了7000米级。
2012年，经过“试炼”的蛟龙号要在世界最深的海沟，马里纳亚海沟“施展拳脚”了。
同年6月，蛟龙号创造了7062米的载人下潜记录。
令国人骄傲的蛟龙号
说到“蛟龙号”离不开它的第一副总设计师崔维成，他曾被英国《自然》杂志评为“科学十星”之一。
崔维成还是万米级载人深渊器“彩虹鱼”的发起人。
2018年12月11日，“彩虹鱼”团队来到闻名于世的马里亚纳海沟，他们带着最新的二代着陆器进行万米海试。
中国科学之星崔维成
探索仍在继续，2020年11月10日，“奋斗者号”载人潜水器成功探底，深度10909米。
载人潜水器离不开支持母船的接应。
“深海一号”是我们第一艘载人潜水器支持母船，它像母亲一样为深海潜水器提供保障，相信有了支持母船的帮助，我国的深海载人会更加顺利。
